Gai', soltanto che la Honda non si sarebbe mai piegata ad adottare su una sua moto di serie, un telaio ideato da un altro, fece la stessa cosa quando acquisi' l'azienda Montesa, dove i tecnici della casa spagnola avevano appena messo in commercio la prima versione della Cota 311:
un' ottima moto, ce l'ho avuta anch'io, con il motore progettato e costruito alla Montesa, soltanto che la Honda aveva gettato tutto alle ortiche, pensate alla "gioia" dei tecnici progettisti e dei collaudatori della Montesa, imponendo l'utilizzo del motore di derivazione Cr 250, cioe' derivato dal motori da motocross, il tutto per ovvie riduzione di costi e di economie di scala, ebbene la Cota 314 R con il motore Cr da motocross si rivelo' una delle peggiori moto da trial mai prodotte:
